Circuito di	Adria	Coordinate GPS non disponibili
Località	Adria (Rovigo)
Lunghezza	2702m
Nazione	Italia
Descrizione	L'impianto ha come punto di forza un tracciato molto impegnativo, disegnato senza dover ricorrere ad anacronistiche chicane, che si sviluppa su poco meno di 3 chilometri e che si può scomporre su due circuiti più corti e completamente indipendenti, uno dei quali dotato di un sistema di irrigazione artificiale utilissimo per specifiche sessioni di prova sia per vetture oppure moto da competizione sia pel lo sviluppo di mezzi di produzione destinati alla grande serie. A rendere poi unico nel mondo l'Adria International Raceway ci pensa la grande copertura del paddock, spettacolare e innovativa, che trasforma l'area retrostante i box in un ricovero per motorhom e hospitality, ma soprattutto apre la via a manifestazioni articolate estremamente diverse e sempre al riparo dal sole o dalle interperie. Completano poi il complesso i tre piani dell'edificio dei box, l'impianto di giuda sicura e l'eliporto.
Record della pista:ND

pao41haga pubblicato il 8 Set 2010		descrizione: Mai piaciuta la pista di Adria, unico pezzo bello le curve finali, il resto non diverte, c'è una curva a destra che fai 40 all'ora, sei praticamente fermo. Asfalto bello, paddock fantastico, non mi piace proprio il tracciato.
		tipologia tracciato: lento
		sicurezza: buono asfalto: ottimo paddock e box: ottimo
		valutazione complessiva: buono
harno pubblicato il 16 Set 2008		descrizione: Non è certo famosa per essere tecnica,ma è divertente. L'asfalto e buono anche in condizioni di fondo bagnato, ci sono frenate molto vicine per via dei rettilinei moto corti,e da imparare non è difficile. La cosa negativa e il traffico sulla pista, spesso ci sono troppe moto, cosi fare un giro veloce diventa quasi impossibile. Credo che la 600 sia la cilindrata più indicata per questa pista. Attenzione alla staccata dopo il rettilineo, li escono le moto per immettersi sul circuito, e ci sono ancora molti che escono senza farsi troppi problemi!!!
		tipologia tracciato: lento
		sicurezza: buono asfalto: buono paddock e box: ottimo
		valutazione complessiva: buono
rufus84 pubblicato il 9 Lug 2007		descrizione: Una pista un pò particolare: la prima parte è fatta da rettilinei, staccatone e curve lenta, la seconda si salva un pò di più con curve un pò variegate, di cui una doppia da raccordare. Ottimo asfalto e galattico paddock al coperto!
		tipologia tracciato: lento
		sicurezza: buono asfalto: buono paddock e box: ottimo
		valutazione complessiva: buono
parrik91 pubblicato il 6 Mag 2007		descrizione: Il circuito non mi ha molto entusiasmato...la prima parte della pista è fatta per le auto e per agevolarne i sorpassi (vedi rettilineo e tornantino in sequenza) ma con le moto è più fatica che altro, soprattutto il tornante verso destra. La seconda parte è bella invece, un sacco di curve da fare in sequenza e ottime pieghe! Fantastico il paddock coperto...magari fossero tutti così. In conclusione però devo dire che, per me che vengo da Milano, il circuito non vale tutti quei chilometri...sicuramente è meglio fermarsi a Franciacorta.
		tipologia tracciato: misto-lento
		sicurezza: ottimo asfalto: buono paddock e box: ottimo
		valutazione complessiva: sufficiente
mirko44 pubblicato il 11 Apr 2007		descrizione: Pista magnifica, la più bella finora (dopo l'isam, valelunga molto umida e magione). i miei amici col 125 originale erano anche sotto l'1 e 40, e nel lento scappavano. Cmq nel complesso il circuito è davvero il top: hangar coperto, aperto 24h, stanze, possibilità di dormire in tenda/macchina/camper etc etc. MOLTO CONSIGLIATO SIA AI 125 CHE AI 1000!!
		tipologia tracciato: misto-lento
		sicurezza: buono asfalto: ottimo paddock e box: ottimo
		valutazione complessiva: ottimo
mswans pubblicato il 14 Mar 2007		descrizione: nel 2006 sono riuscito ad andarci 2 volte: divetimento a 1000! e con la mia FZR 600 del '95 (!) praticamente di serie e con gomme Dunlop d 205 superstradali mi sono tolto la soddisfazione di dare paga a moto ben + recenti.Se la pista fosse stata magari un po + lunga non sarebbe stata cosa malvagia, ma se nn c'era spazio pazienza. Non è proprio economicissima ma in Italia purtroppo funziona cosi'(male!)..... Il paddock è una meraviglia! Peccato che l' abbiano accorciato con un negozio e i mezzi della riding scool. Se fosse rimasto come in origine il voto sarebbe stato ottimo.
		tipologia tracciato: misto-lento
		sicurezza: buono asfalto: buono paddock e box: buono
		valutazione complessiva: buono
robymail pubblicato il 11 Mar 2007		descrizione: adria.."circuito per piloti con le palle"... sono capace pure io di farei 300..sul dritto... ma sul tecnico e sul guidato..li si svelano gli arcani.ed i baldanzosi.. con i milloni griffati... ci restano.male ma molto,.. al punto che poi.. per il disonore commettono delle cazzate.
		tipologia tracciato: misto-lento
		sicurezza: buono asfalto: buono paddock e box: ottimo
		valutazione complessiva: buono
veleno79 pubblicato il 18 Set 2006		descrizione: asfalto buono,ben organizzata,ottima per chi e alle prime armi
		tipologia tracciato: lento
		sicurezza: buono asfalto: buono paddock e box: buono
		valutazione complessiva: buono
flash pubblicato il 17 Lug 2006		descrizione: e una pista particolare il disegno non e fantasioso e non ha punti estremamente difficili i pregi sono sicuramente l'asfalto le vie di fuga molto ampie e la struttura. sulla pista posso dire che e molto divertente per chi ha nei propri punti di forza la staccata violenta! punto piu bello sicuramente la parte finale con le tre di sxche ti fanno veramente piegare tanto. tempo buono senza vaneggiare secondo me e sul 1,25, 1,26 fidatevi vuol dire che andate gia davvero bene!!
		tipologia tracciato: misto-lento
		sicurezza: ottimo asfalto: ottimo paddock e box: ottimo
		valutazione complessiva: buono
stbaraldiluca pubblicato il 13 Mar 2006		descrizione: Bella pista si aper chi deve imparare (come me) che lingua parlano i propri freni e le sospensioni. Difficile fare molti giri per via dello stress fisico. Per i più esperti forse un po troppo lenta, ma per fare un bel tempo ci vuole del manico e soprattutto della tecnica. Buono l'asfalto. Le vie di fuga sfaltate vanno bene se si allarga troppo ma non se si anno problemi di freni. Un po corta, e solo una curva semi veloce, il resto e pura tecnica. Comunque io mi sopno divertito un casino e ho dato le page anche ad un mio amico molto più esperto di me e con una moto più performante (io CBR 600 RR '05 gommata pirelli diablo, lui Ducati 999 con mono hollins e pirelli supercorsa SC2). Si diventa bravi quando si staccano tempi da 1:27, io sono andato solo una volta e sono arrivato a 1:31, ma avevo gomme sbagliate e soprattutto le carene originali che non colevo assolutamente segnare. Nota negativa è anche il fatto che ci sono troppe moto contemporaneamente in pista e spesso (essendo il circuito preferito dai princiapinti) si formano gruppetti lenti che per passarli ci vuole il mitra perche non si vede mai la bandiera blu. Ripeto comunque bello e divertente.
		tipologia tracciato: lento
		sicurezza: sufficiente asfalto: buono paddock e box: buono
		valutazione complessiva: buono
commenti 41 (lista da 1 a 10)

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commenti:
la moto deve essere:
tracciato
valutazione sull'impianto	asfalto
	paddock e box
	sicurezza
voto complessivo